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キャロウェイ エピックフラッシュサブゼロ 9.0

8160円

キャロウェイ エピックフラッシュサブゼロ 9.0

商品の状態やや傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域兵庫県
発送までの日数1~2日で発送




エピックフラッシュ サブゼロ ドライバーヘッドのみ ロフト 9度 6枚目の画像に1箇所2ミリ程の塗装剥げ部分があります。ヘッドカバーは使用による汚れ傷みがあります。 そのほかは比較的綺麗だと思います。 写真でよくご確認の上、ご購入ください。

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プロウラー 5
空冷四発のEXリペイント用に選択。前回は同ブランドの艶消しからこちらへ変更。スコッチブライトで軽く下地&パーツクリーナーで脱脂後、缶をお湯で温めてよーく撹拌してから塗装へ。耐熱塗料のおかげでタレにくいので神経質にならずに作業できます。セオリー通り撹拌しつつ薄く何度かに分けて。半艶なので、ムラになるかな?と思いフィニッシュはタレない程度に多めで。乾燥は自然乾燥で24時間程放置。とりあえず触れる状態になるので車体へ取り付け。指紋の跡を軽く拭き取りつつ、付着物を確認してエンジン始動。温まるとモクモク煙が出ます。一度冷えてから試走開始。出来るだけゆっくり走ります。(飛び石対策)煙が止まってから30分くらい走って状態確認。エキパイよりテールパイプは熱が入りにくい(乾燥しづらい)ので注意。冷えてからの艶はかなりキレイな半艶(7分ツヤ?)で満足してます。艶消しタイプより表面が硬く、この辺りもマフラー用に適しているかも。コスパは良いと思います。(1缶だとちょっと足りなかったけど…)

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キャタピラン 50cm
syu 5
近くのHCでは、枝打ち用短めのナタの柄は置いているところがなく、長めのものをカットして利用していましたが、ツカ(?)の太さがこのサイズでないと、片手で振るうときの跳ね返り時のスッポ抜けが心配でした。親父が昔ボーイスカウトで使っていたナタをもらって使っていたのですが、この柄はその形式のものより少し細めでちょうどよいと感じました。柄への取り付けは、真鍮製のL字ネジフックのフック部分をカットして玄能で潰して利用しています。いまのところガタツキもなく利用できています。桂は付属してません。少し小さめのものを利用しましたので、少し加工が必要でした。

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ひろし 4
シートカバー生地もまあまあ丈夫に作って有りました。       ただ、ひじ掛けのカバーが有るのはいいのですが、背もたれのカバーにひじ掛け用の切れ込みが無いため、泣く泣くハサミで切れ目を入れました。             返品交換すれば良かったのですが時間が無かったので仕方なく切れ込みを入れました。  

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